今日,浙江仙通橡塑股份有限公司（浙江仙通，603239）刊登首发招股书，将在上交所主板上市。公司首次发行不超过2256万股，占发行后总股本的比例不低于25%。本次募投项目为年产2300万米橡胶汽车密封件扩产项目,年产1300万米汽车塑胶密封件扩产项目,汽车密封条研发中心建设项目等。
公司的基本的产品为汽车密封条，最重要的包含前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。除此之外，公司还生产车门玻璃导轨、拉门滑轨等金属辊压件以及行李架垫片等其他配件。
浙江仙通创建于1994年，公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。公司从始至终坚持“突出主业，做强做优”的经营理念，以市场需求为导向，以科学管理为基础，以技术创新为动力，以行业领先为目标，不断强化人才基础，造就“技术紧密把握市场取向，管理前瞻行业发展”的领先型企业。
据公告显示，凭借多年的研发投入，公司形成了较强的技术优势，目前拥有40项与核心技术相关的专利权。在胶料配方领域，公司的高硬度橡胶、低密度海绵生产技术已达到国内领先水平；在橡胶硫化技术、模块化开发技术、三维成型技术、无缝接口技术、表面预涂技术、表面植绒技术、橡胶混炼工艺技术、CAE分析同步开发技术、长度控制技术等方面的开发与应用方面，公司也较为领先，并已将该等技术应用于批量生产。
浙江仙通已取得了高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心、浙江省科技型中小企业、省级企业研究院、台州市成长型二十强企业等荣誉，先后承担1项国家火炬计划项目，1项浙江省重大科学技术专项，1项浙江省重大科学技术专项和优先主题项目。公司一直重视对新产品的研发投入，2013年至2015年，公司累计研发新产品526项，涉及车型分别为13、14款和16款。
公司通过近二十年的专注发展，已成功成为中国本土汽车密封条行业第一梯队的成员。一方面，公司与上海汽车、一汽、吉利、奇瑞、长安等本土优秀汽车整车厂继续维持长期稳定的合作伙伴关系；另一方面，公司还成功开拓了主要由外资厂商占据的合资汽车整车市场，成为了上海通用、上汽通用五菱的一级供应商，以及丰田、本田、日产、奔驰、现代起亚等品牌的二级供应商。2015年，公司出售的收益中，为合资品牌厂商配套的收入继续增长至24,496.21万元，占据营业收入比重增长至57.79%。
浙江仙通在成本控制方面具有较为突出的优势，产品毛利率处于较高的水平，首先，公司的工装模具的自制率达到95%以上，与委外订制加工方式相比，自制工装模具有效地节省了设备开支，从而控制制造费用，节省成本。
其次，通过严格的考核制度和激励机制，将一线员工的绩效薪酬与生产的全部过程中的废品率挂钩，来提升合格率，减少因废品而导致的浪费。
再次，科学组织生产，提高效率。公司推行岛区化生产模式，即将一种或一类结构及生产的全部过程相近的产品集中在一个区域内生产，并科学配置设备、工装及一些辅助性工位器具，平衡各工序的节拍，实现线性小单位流转，减少物流和等待的浪费、过程积压的浪费，并有效控制不良品的批量产生。
最后，优化采购流程，降低采购成本。通过改进配方等方式，公司对原材料品种进行整合，减少了原材料的规格数量。在供应商选择方面，公司降低了每种原材料的供应商家数，以两家供应商为主，从而发挥采购的规模化效应，增强谈判能力。
汽车密封条大范围的应用于车身的各个部位，因此对产品的安全性、环保性、耐用性等方面均有较高要求。衡量汽车密封条的产品质量的指标包括材料性能、外观、尺寸公差、成品性能等，其中材料性能又包括材质的基本性能（如硬度、拉伸强度、拉伸伸长率）、环境影响性（如耐臭氧老化、耐介质、耐盐雾、耐油漆、耐低温等）；而成品性能则主要从使用功能、安装功能、耐久性能等方面考虑，包括压缩负荷变形、压缩永久变形、插拔力、涂层/植绒耐磨性能等每个方面。公司以主流合资汽车整车厂的质量发展要求为标准，狠抓产品质量，使公司产品的材料性能、成品性能等多方面均达到行业领先水平。
公司表示，将紧紧抓住中国汽车行业加快速度进行发展这一历史机遇，整合二十年经营所形成的产品的优点、人才优势、技术优势和市场优势，通过科学管理和技术创新，提升产品的技术上的含金量和附加值，不断的提高公司核心竞争力，增强为客户提供汽车密封件配套解决方案的能力，以达到国际同行领先的愿景，让公司品牌产品领航顾客需求。
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